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26年以来，Badischen Rheinau的Zimmer公司在机器制造方面始终是提供型钢轨道夹紧与制动元件的国际市场领先者，利用夹紧与制动元件为机器和设备提供更好的安全性。
许多工业用途要求，当驱动系统出现故障时，对在运动中以质量形式存在的动能可以安全而迅速地予以制动，以避免对系统或设备造成的损害，同时又可节省掉复杂的安全系统。
Zimmer公司的TKPS系列产品就是专门针对这一要求而设计的，是一种特别有效而性能很强的解决方案，其楔形传动装置的作用原理保证了开关时间短而制动力大。前置“透平气动”的弹簧储能器，由多个串联的气动活塞构成，保证了结构空间极小而作用力极大。内置的快速放气装置可以提高速度。特种材料制作的制动垫片仅在导轨的功能和质量不太重要的表面使用，这样可以提高摩擦值，并达到极好的材料兼容性。作用于两侧的接触型材采用悬浮式轴承，避免了在导轨和导向车上出现不需要的力。其他器件如KWH则采用气动压力推动，机壳内薄膜上的加压可达15MPa。ZIMMER缓冲器
该公司KBHS产品，同样也需要15 MPa的压力。在这个过程中，由于弹簧被夹紧，其他元件被打开。当液压形成卸压时，弹簧及元件都将相应打开。此时，导轨制动成功。该系统需要非常高的夹持力，且此夹持力还取决于产品的结构尺寸，最高可达30 000N。
图2 气动弹簧储能制动器MBPS利用夹紧和制动器件为机器和设备提供更多的安全
用于气动活塞杆制动的新产品
专门为用于圆形导轨和活塞杆而开发的安全夹紧器件，ZIMMER缓冲器也采用了前面所提到的楔形传动装置。不过这里采用的是6个楔形传动装置和三个或四个大型弹簧。系统只需0.04MPa的压力即可打开。只要压力一下降，弹簧力则经过楔形传动装置被释放，导轨上的夹具就夹紧或制动。专门研制的夹钳可以传导的力高达60 000 N。通过特殊的材料匹配、圆形导轨和夹钳，可以避免轴被损坏。该系统可以固定的轴的直径范围为10~60 mm。此外，约为40 ms的快速反应时间以及高精度的定位也提高了这种“德国制造”产品的竞争优势。
Zimmer公司技术工厂的另一产业支柱是工业用减振器。近7年来，该公司一直在设计并生产世界领先水平的液压减振器。该公司所有的减振器，无论是M6或M62型号，其核心都是所谓的螺旋槽，和市场上其他制造厂家不同，他们采用的是节流孔。
图3 PowerStoβ减振器：所有的减振器，不管是M6或是M62的，其核心都是所谓的螺旋槽
在传统减振器上，油是通过高压套管上的小孔强制循环的，这在冲撞速度较高时会导致巨大的负荷。在开始钻孔时，系统会产生压力峰值，整个行程上的压力峰值会产生一个阶梯形的阻尼图（如图3）。
采用螺旋槽时，油是经过内置于活塞上的许多通道排出的。由于油槽下部的截面较大，且越往上截面越小，因而在能量消耗最大的情况下，整个行程上就形成了一个接近直线的动态过程。
另外，此螺旋槽采用了一种流体静力式的滑动轴承。这样活塞与高压套管之间就几乎不存在接触，因此提高了系统的寿命。利用螺旋槽技术，可以将现有的传统减振器转换为Zimmer公司的减振器，并且可以1:1的比例进行更换，这样减振器就可以涵盖很大的应用范围。而其优点是显而易见的，不仅节省了占地，同时又降低了成本。
MKS夹具
Zimmer公司的MKS夹具，ZIMMER缓冲器采用了压缩空气在纵向上针对弹力压紧而专门设计的一种楔形变速器。在弹簧组张紧过程中，当能量输入中断或者压缩空气损失时，弹簧力被释放。通过楔形变速器的变速传动，产生高达2 000 N的支承力。此外，大多数弹簧储力器元件都具有所谓的增气功能。这时可以在储力元件上再连接一个空气接口，额外的气压被导入装有弹簧包的气缸里，以此为弹簧力提供支持。这样可以把弹力提高2.5倍。在结构空间十分有限而又要求有很高的支承力时，ZIMMER缓冲器这种装置特别适用。
More durable at constant costs!
Industrial shock absorber for the employment under constant load.
High energy consumption, small design, durability and the possibility of insertion in pneu- matic pressure chamber distinguish thePowerStopcompared to competitive shock absorber.
Special characteristics:
| 材质 | 不锈钢 | 弹簧间隙 | 12（mm） |
| 弹簧直径 | 36（mm） | 适用车型 | 商务车 |
